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一汽大众不该放弃它,号称载货王,配7座与侧滑门,曾顶配仅15万

时间:2019-08-05
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市场的发展和演变导致在一定程度上消除和终止了许多模型。有些车型确实是好车型,但不幸的是,销量并未提供让它发挥作用的“动力”。最后可惜。拿一汽这个制造商,在早年,丰田生产的丰田丰田的两款经典车型,即丰田陆地巡洋舰和丰田锐志,陆地巡洋舰作为越野的基准,在百万市场非常具有威慑力,锐志是被誉为最便宜的V6大后超级,这也是家用车的领导者。但两者的结局出乎意料地相同。他们被迫停止在中国生产。这不仅是一汽的亏损,也让消费者感到非常失望。而将话题转向一汽大众,它也有一辆好车停止在中国生产,一汽大众不应该放弃它,它被称为货王,有7个座位和侧推拉门,一次只有15万,这是大众凯迪。

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当我提到汽车的时候,我不认为有很多人熟悉它,因为它已经在中国停产几年了,停机的原因很简单,就是销售不是好。作为MPV车型,凯迪不同于专注于豪华和乘坐舒适性的普通车型。它以武陵红光为主,以载人为主,其空间性能和实用性非常高,因此也被称为公众的“装车之王”。

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然而,由于它的价格定位,即使它只有15万,知道货物并不多,原因很简单,因为当时中国人对空间的需求不是那么强烈,而对于人们来说,货物方面,成千上万的货车就足够了,所以凯迪十万的价格自然不香,商品的性质很小,而现在却不一样,中国人不仅有对空间的需求量很大,而且还有7座MPV。爱情更加增强。如果一汽凯迪可以重新投产,我认为销售肯定会突破。今天,我像大家一样介绍凯迪的海外版本,让大家看看它是如何运作的。

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点缀与后侧滑动门的轨道形成高低层次,形成了车身的层次感。尾部的设计略微方形,中间的尾灯有点笨拙,但这些简单的设计是为了空间,我们应该理解。

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内饰也是流行款式的标准配置,但布局与国内众多车型不同。中央控制显示区域设计为相反。在国产的大众汽车车型中,显示器位于顶部,三个物理按钮位于下方,汽车位于显示屏下方的按钮上,虽然乍一看有点不舒服,但这是可以理解的。在该空间,该车有5座和7座。 7座的第二排可以拆卸,货物容量大大提高。而且这款车还有一个3门版本和一个5门版本,5门版本还可以,3门版本看起来像一辆封闭的卡车。

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动力方面,该车有四种选择,分别为2.0L柴油发动机,1.2L自然吸气,1.0T三缸,1.4T四缸发动机,配5速手动,6速手动和7速双离合器变速箱。

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一般而言,根据目前的市场趋势,在价格定位方面并不昂贵。毕竟,这款车配备了7座车型。所以,作为一个实用的MPV,你眼中的公共凯迪是什么?你想让它重新进入国内市场吗?

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